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小鹏G3换代上市遭维权、长江欠薪接近停摆,知名新势力首个倒下者或将产生

时间:2019-07-28
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在高峰期,建造了400多辆新车,其中一些正在解决问题,还有一些被问题所拖累[

当汽车的新动力诞生时,它被认为是汽车工业发展的脉搏,并投入大量资金。有人做过统计,有一次有400多个新电动车汽车品牌。

在夸张的数字背后是泡沫和水分难以澄清。甚至连营地中的维莱和小鹏也经常被卷入诸如自燃和盗窃等负面事件中。

本周,维莱一直比较稳定。虽然第二季度销售额较上月有所下降但超出官方预期;小鹏的经历似乎更具戏剧性。最新产品在前一天上市,第二天由外国媒体报道。他承认他复制了特斯拉自动驾驶仪源代码。第三天,何小鹏向老用户发出了关于新产品的道歉信。第四天,主人被要求撤退。

由于老车主对传统汽车行业的不满,今天小鹏所面临的问题也是所有新能源智能车企业将面临的共同问题。

最低劣的情绪是长江,它已欠工资,停产,或成为汽车的新生力量。在2019年,它被广泛认为是该行业新势力的生死年。现在时间已经超过一半,很明显消除已经在加速。

2020年小鹏G3上市权利辩护

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7月10日,小鹏G3(参数图片)2020正式上线。新车分为G3520和G3400两种型号。共推出了六种型号。综合补贴后,全国统一价格区间为143,800-1,680元。

这款新车已经在电池系统方面进行了升级。 NE350的综合巡航系列G3520和G3400分别为520公里和401公里。 G3520配备了宁德时代的新一代方形三元锂电池,电池能量密度达到180 whkg。

根据计划,新车将于2019年9月交付。

7月12日,小鹏汽车董事长何小鹏在几个主要社交平台上发表了长篇文章,向小鹏G车主道歉:“对不起,亲爱的彭友,大家都很难过。” (相关链接:何小鹏道歉改变互联网思维车的挑战开始出现)

自2019年G3车主质疑新车增加后,价格降低,硬件迭代太快,需要更换电池。

对此,何小鹏表示,公司将对G车型的车主进行赔偿,即在3年内购买任何车型的小鹏汽车时,车主可以享受到目前新车推广政策带来的额外好处。元独家补贴权。

7月13日,根据互联网上传播的照片和视频,广州和北京的小鹏汽车用户发生了许多集体维权事件。广州小鹏汽车总部被业主集体封锁。主要呼吁是撤回车辆。

在何小鹏的致歉信的前一天,外国媒体报道,现任小鹏汽车认知负责人曹广智在法庭文件中承认,他在2018年底拥有特斯拉自动驾驶仪自动辅助驾驶系统源代码。他个人的iCloud账号。

根据这些数据,曹广智现在是小鹏汽车知觉部门的负责人。他负责“为大规模生产汽车开发和提供自动驾驶技术”。

虽然他承认将包含Autopilot源代码的压缩文件上传到他的iCloud个人账户,但他否认将信息传递给小鹏。

Weilai第二季度的交付量环比下降了一个季度

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7月10日,威莱宣布第二季度新车交付3,553辆,比第一季度的3,989辆下降10.9%。

对此,威莱工作人员告诉媒体,由于国家五和六月之间转换的时间窗口,燃料汽车竞争产品的销售量“每一个都会比较匆匆”,从而影响电动汽车的终端销售。表演了。

虽然第一季度交付的3,989辆汽车与第二季度相比,但第二季度略有下降。然而,Weilai表示,第二季度交付的3553辆汽车超过了公司上一季度预期的2,800至3,200辆汽车,超出了该公司季度中位数预测的18.4%。

对于Weilai在第三季度甚至下半年的表现,上述员工表示随着ES6的产能攀升,销量将相应提升。

此外,目前105kW增压桩NIOPowerCharger在苏州威莱交付中心开始试运行。

第一个超级填充站包含四个超级填充堆,Weilai用户可以随时体验这些堆。该官员表示,Weilai超级填充桩的出现补充了NIOPower系统,包括家用,电源变换和一键式开机服务,进一步优化了Weilai业主的“无能量”补货体验。

对登陆科学委员会的奇点反应

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7月11日,针对此前有媒体报道“奇点汽车将率先登陆科技板块”,奇异汽车首席品牌和战略发展副总裁赵强在社交软件中表示,“关于媒体报道我在7月9日,我接受了媒体的专访,有关汽车登陆板奇点的信息不准确。请不要听。“

今年早些时候,歌手汽车董事长沉海军公开表示,奇异汽车计划登陆董事会,并与几家经纪商进行讨论。

2019年3月,中国证监会发布了《科创板首次公开发行股票注册管理办法(试行)》和《科创板上市公司持续监管办法(试行)》。今年6月,在第11届陆家嘴论坛开幕式上,科技局正式开幕。根据规划,科技局首批企业将于7月22日上市。

科技委员会的设立和试点注册制度是资本市场的重大改革,以提高服务技术创新企业的能力,增强市场包容性,强化市场功能。通过发行,交易,退市,投资者适当性,证券公司资金约束,中长期资金引入等支持措施,增量试点,逐步推进,新资金和试点进展等新系统同步,努力实现科技部门的投融资平衡,第一和第二市场的平衡,公司新老股东的利益平衡,以及对现有公司的良好期望的形成市场。

新的融资路径。可以理解的是,新势力将集中于此。

新特和ICONA开始合作

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7月12日,新特汽车与意大利ICONA签署了战略合作协议。 ICONA将作为新型特殊型号AEV(内部代码)的核心设计团队,创建首个全国性参与,全流程设计和开发。智能电动车。

新特汽车首席运营官JoeChao表示,该车是该家庭的重大购买决定。汽车公司应该考虑用户汽车的整个场景。新特别希望在设计上做出一些改变。所以我找到了世界顶级设计团队 ICONA,双方一拍即合。

ICONA设计集团董事长兼首席执行官Gaudio博士表示:“新汽车”的概念对ICONA来说是一个挑战。我们与许多公司合作过。已经创建了各种汽车设计,但这个项目是一个完全不同的挑战。我们相信这个想法非常具有创造性和挑战性,我们愿意与我们的新合作伙伴一起挑战并实现这一目标。 “

根据数据,新的AEV将是一个基于新思维的A00级车型。据报道,采用3门设计,AEV可在2,3和4座型号之间切换,并可选择不同的电池容量,巡航范围将于今年年底正式发布。

中国快递建立了日本中心

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7月9日,中国快递日本中心HumanHorizonsJapanCenter在东京举行了开幕式。

中国运通董事局主席丁磊在开幕式上表示,在汽车材料特别是电池的回收和再利用方面,中国快递将借鉴日本的先进经验,结合自身的技术优势,为环境做出贡献。行业创新。

HumanHorizons汇集了来自美国,英国,俄罗斯,日本和韩国等10多个国家和地区的精英。它在欧洲和美国建立了小规模的团队。日本中心将位于东京品川区。主要业务将被设计。从新材料和新技术开始,我们将与日本精益生产的先进行业相结合,创造出具有全球竞争力的高品质产品。

HumanHorizonsJapanCenter将由Phil Murtaugh副主席兼James Shyr总经理丁磊担任主席。

许多嘉宾,如爱信精机,丰田纺织,住友重工,日本金河,日本贸易促进局,日本中国汽车工程师协会等日本着名公司和代表应邀出席了开幕式。

丁磊透露,中国快递已经与爱信精机和丰田纺织等知名日本公司在内饰,驾驶舱和制造方面进行合作,以推动世界上最优质的智能汽车的发展。该生产车将于7月底发布,并将于2020年底投入小批量生产,并计划于2021年初推出。

长江被拖欠工资

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近日,有关媒体报道称,长江汽车员工多次报道长江汽车已拖欠,包括杭州长江汽车有限公司,贵州长江汽车有限公司和成都长江汽车有限公司,甚至员工都有直接拉起横幅支付,一些员工向劳动监察部门投诉,但拖欠工资的问题没有得到有效解决。

长江汽车是中国第一批获得国家发展和改革委员会和工业和信息化部批准的双车制造商。然而,自2016年发布小型SUV以来,没有声音。直到2018年北京车展首次亮相三款概念车(参数图片),概念车也意味着长江汽车在2016款SUV车型之后尚未发布新车。

一个具有良好资质的优秀品牌已被长江粉碎,他的汽车不足以创造对他人的偏好。

1月3日,零跑车首款量产车S01上市。该公司副总裁赵刚表示,Zero Run已经与长江签订了代工协议。这是汽车的新力量相互产生的第一种情况。

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